夏末秋初，中航新材在西南市场捷报频传，重庆分公司连中四标。
      8月27日,中航新材公司中标成贵高铁金沙江大桥混凝土涂装工程。成贵高铁金沙江大桥采用公铁合建方案跨越金沙江，双层桥面，主拱横向间距28.5m，上层桥面为四线高速铁路，下层为六车道城市快速主干道，两侧均设置人行道。桥梁全长 1874.9m，由公铁合建、分建铁路、分建公路三部分组成。
 

       9月4日，中航新材公司中标西双版纳景洪市橄榄坝至景哈乡澜沧江大桥涂装工程。景洪澜沧江大桥地处景洪市东南部的勐罕镇，距景洪市约28公里，位于澜沧江下游。项目分主线、连接线两部分，总长2610.742米。大桥主桥采用七跨双塔索面混合式叠合梁斜拉桥结构形式，跨径布置为(40.5+42.5+67+400+67+42.5+40.5)米，主桥采用“H”形主塔，塔身由上塔柱、中塔柱、下塔柱及横梁（三道）组成，两岸索塔构造相同，塔柱总高度118.6米，是云南省跨径最大的钢混叠合梁斜拉桥。中航新材将承揽11225㎡混凝土涂装工程及
2125㎡喷涂彩绘工程。
 

       9月5日，中航新材再获喜讯，连中重庆菜园坝长江大桥、黄花园长江大桥两项桥梁品质提升工程。这两项工程是重庆市为深入贯彻落实党的十九大精神和市委五届三次全会精神，切实推进“大城智管、大城细管”，着力解决桥梁梁体及桥墩（立柱）积尘、锈蚀、污渍、渗水、混凝土剥落掉块、涂装颜色五花八门、加挂灯箱广告等严重影响城市品质的突出问题。
 重庆菜园坝长江大桥位于长江上游重庆主城区重庆两路口到南坪之间大江之上，该桥结构形式采用中承式无推力钢管混凝土系杆拱桥。全长1651米，建成于2007年，是重庆主城区的第7座跨江桥梁，桥高114米，是长江上桥面高度最高的大桥，立交高达97米，约相当于30层楼高。也是目前我国最先进的“公路+轻轨”两用桥，分两层，上层公路为六车道，下层为双线城市轨道，期跨度位居世界同类桥梁之首。

      重庆黄花园长江大桥黄花园大桥，位于重庆市主城区嘉陵江上，连接渝中区黄花园和江北区廖家台，主桥长1208米，双向六车道，桥面宽31米，为五跨预应力混凝土连续钢构结构，中间三跨跨距250米，通航净高20米，桥下的公路净空大于5.2米。于1996年12月26日开工，1999年年底竣工。该桥是重庆市中环干道的一项关键工程，它的建成极大缓解了牛角沱嘉陵江大桥、以及观音桥地区的交通堵塞，并促进了主城几区，尤其是江北区的经济发展。是重庆直辖后主城兴建的第一座桥。

      连续中标四个项目，不仅印证了中航新材公司雄厚的材料和施工实力以及良好的信誉，也为重庆分公司进一步开拓西南市场添加了更多的业绩。撸起袖子加油干，中航新材人将再创辉煌！